(063) 216-19-55
(067) 945-27-00
(044) 233-65-80

Заказать звонок
Показать продукцию для:


Передний амортизатор OME BP-51 Nissan Patrol Y60/61 (BP5160005)

Old Man Emu
Цена: $580USD
Рейтинг:
Голосов: 0
0 0
Количество:
Доставка в регионы В кредит
Смотреть еще фотографии товара:

Амортизаторы Old Man Emu BP-51 (Bypass-51, внутренний диаметр корпуса 51 мм) предлагают революционную патентованную технологию, которая обеспечивает непревзойденный комфорт и управляемость для вашего внедорожника, как на шоссе, так и на бездорожье.

Амортизаторы Old Man Emu BP-51

Эти мощные амортизаторы, разработанные и протестированные в самых суровых условиях Австралийского бездорожья, оборудованы системой регулировки жесткости и выносными резервуарами. Они разработаны для простой установки на автомобиль, без внесения модификаций в родные узлы и детали, и сочетают повышенный комфорт при езде по шоссе и великолепный контроль и управляемость автомобиля на бездорожье.

Характеристики сжатия и отбоя амортизаторов BP-51 регулируются в широчайшем диапазоне, независимо друг от друга. Это дает вам возможность тонко настраивать работу подвески, в зависимости от дорожных условий, веса перевозимого груза и особенностей вашего внедорожника.

Корпус амортизатора, выносной баллон и все детали выполнены из алюминия марки 6061 Т6 и покрыты твердым анодированным покрытием, толщиной 40 микрон, что обеспечивает отличное рассеивание избыточного тепла, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям.

Все амортизаторы BP-51 не только спроектированы, разработаны и протестированы инженерами Old Man Emu, но и производятся исключительно на собственном заводе компании ARB. Чтобы добиться этого, компания ARB инвестировала серьезные финансовые средства в покупку самых современных станков и оборудования для анодирования. Это позволило компании добиться полного контроля над производственным процессом и обеспечить высочайшее качество продукции.

Проектирование и разработка:
Перед инженерами OME стояла непростая задача — разработать высокопроизводительный амортизатор для современных внедорожников. В наше время, все больше и больше производителей устанавливают независимую переднюю подвеску на свои внедорожники, что дополнительно усложняет задачу, так как это ограничивает ход амортизатора и накладывает ограничения на ваши возможности в рамках дизайна пружинной стойки.

Традиционные амортизаторы изменяют свои характеристики в зависимости от скорости движения штока. Для таких амортизаторов достичь высокого уровня управляемости и баланса между комфортом и возможностью регулировок является весьма нетривиальной задачей, требующей много времени и усилий. Чтобы достичь правильного баланса, вам потребуется внести множество корректировок в изначальные настройки клапанного механизма. А в конечном итоге вы все равно получите некое компромиссное решение — либо слегка жестковатое, для лучшей управляемости и проходимости, либо слегка мягковатое, ориентированное на больший комфорт.

Технология перепускных клапанов позволяет обойти некоторые из этих ограничений, однако ставит новое препятствие перед инженерами и разработчиками — традиционные продукты с множеством перепускных клапанов просто не помещаются внутрь пружинной стойки, которая используется в независимой передней подвески. Также они не помещаются в стандартный корпус множества задних амортизаторов.
Другие проблемы, с которыми столкнулись инженеры OME, это коррозия, рассеивание избыточного тепла, а также возможность пользовательской индивидуальной настройки амортизатора, в зависимости от веса автомобиля или характеристик дорожного покрытия. Продукт также необходимо было сделать легким в установке и не требующим внесения модификаций в оригинальную подвеску.

В конечном итоге, после четырех лет проектирования, разработки и тестирования, инженерам OME удалось решить все эти непростые задачи и создать амортизаторы BP-51.


Особенности амортизаторов BP-51:

Патентованная система амортизации со встроенным перепускным клапаном:
 -  Повышенный комфорт
 -  Сила амортизации увеличивается по мере приближения штока к крайним положениям
 -  Улучшенный контроль в крайних положениях штока

Патентованная система амортизации со встроенным перепускным клапаном:

Внутренний диаметр 51 мм:
Максимальный размер корпуса и перепускного клапана
 -  Большой объем масла в системе
 -  Более энергоемкий амортизатор с широким диапазоном индивидуальных настроек

Внутренний диаметр 51 мм

Комплекты под конкретные модели автомобилей:
 -  Не требуют модификаций оригинальных узлов и деталей
 -  Установочные комплекты поставляются вместе с амортизаторами

Комплекты под конкретные модели автомобилей

Регулировка хода сжатия и отбоя прямо на корпусе амортизатора:
 -  Регулировка прямо на автомобиле
 -  Независимые регулировки для сжатия и отбоя
 -  Очень широкий диапазон регулировок под различные грузы и индивидуальные предпочтения

Регулировка хода сжатия и отбоя прямо на корпусе амортизатора

Корпус/выносной баллон/компоненты из алюминия марки 6061 Т6:
 -  Отличное рассеивание тепла
 -  Устойчивость к коррозии

Корпус/выносной баллон/компоненты из алюминия марки 6061 Т6

Анодированное покрытие корпуса, толщиной 40 микрон:
 -  Устойчивость к коррозии
 -  Устойчивость к абразивам и камням

Анодированное покрытие корпуса, толщиной 40 микрон

Высокотемпературные армированные тефлоновые шланги:
 -  Не ограничивают свободное течение масла

Высокотемпературные армированные тефлоновые шланги

Большие сферические подшипники (ШС) с тефлоновым покрытием:
 -  Прочность и надежность
Примечание: Только для винтовой подвески

Большие сферические подшипники (ШС) с тефлоновым покрытием

Регулируемая высота подвески и преднатяг пружины:
 -  Идеальный вариант для различных нагрузок
Примечание: Только для винтовой подвески

Регулируемая высота подвески и преднатяг пружины

Выносной баллон высокого давления с алюминиевым анодированным поршнем:
 -  Увеличенный объем масла в системе
 -  Максимальный ход штока

Выносной баллон высокого давления с алюминиевым анодированным поршнем

Ударопрочная защита штока, с возможностью замены:
 -  Защищает шток от попадания камней и других сторонних предметов

Ударопрочная защита штока, с возможностью замены

Шток диаметром 19 мм с покрытием из твердого хрома:
 -  Низкий коэффициент трения
 -  Прочность

Шток диаметром 19 мм с покрытием из твердого хрома

Высококачественные резиновые втулки большого размера:
 -  Надежность

Полностью поддаются ремонту и перенастройке клапанной системы:
 -  Большой срок службы
 -  Индивидуальная настройка

Сальники из высокотемпературного тефлона:
 -  Надежность сальников

Высокоэффективное масло с высокой вязкостью:
 -  Надежность и высокая эффективность работы

Диаметр корпуса 51 мм:
 -  Большее количество масла
 -  Более мощный и выносливый амортизатор, высокая степень индивидуальной настройки

Высокопрочные, износоустойчивые шайбы в клапанном механизме:
 -  Надежность
 - Прочность


id: 2031