Комплект для установки передних амортизаторов Old Man Emu BP-51 Toyota Tacoma 2016- (vm80010017)
Смотреть еще фотографии товара:
Установочный BP-51 Old Man Emu BP5160011L предназначенный для Toyota Tacoma 2016- з лифтом 50мм.
Системы подвески Old Man Emu всегда были ориентированы на качество езды, а не на высоту езды, и эта новая линия запчастей включает в себя некоторые из новейших технологий амортизации, достигающие совершенно нового уровня качества езды.
Особенности и преимущества:
- Движение по дороге и по бездорожью.
- Мгновенно адаптируется к ландшафту.
- Резко улучшенное управление с низкой и высокой скоростью.
- Повышенный комфорт / контроль над всеми дорожными покрытиями.
- 3 года / 60000 км Гарантия.
- Сделано в Австралии.
Амортизаторы для внедорожников Old Man Emu BP-51
Компания OLD MAN EMU предлагает технологии из автоспорта для ежедневного применения
Амортизаторы Old Man Emu BP-51 (Bypass-51, внутренний диаметр корпуса 51 мм) предлагают революционную патентованную технологию, которая обеспечивает непревзойденный комфорт и управляемость для вашего внедорожника, как на шоссе, так и на бездорожье.
Эти мощные амортизаторы, разработанные и протестированные в самых суровых условиях Австралийского бездорожья, оборудованы системой регулировки жесткости и выносными резервуарами. Они разработаны для простой установки на автомобиль, без внесения модификаций в родные узлы и детали, и сочетают повышенный комфорт при езде по шоссе и великолепный контроль и управляемость автомобиля на бездорожье.
Характеристики сжатия и отбоя амортизаторов BP-51 регулируются в широчайшем диапазоне, независимо друг от друга. Это дает вам возможность тонко настраивать работу подвески, в зависимости от дорожных условий, веса перевозимого груза и особенностей вашего внедорожника.
Корпус амортизатора, выносной баллон и все детали выполнены из алюминия марки 6061 Т6 и покрыты твердым анодированным покрытием, толщиной 40 микрон, что обеспечивает отличное рассеивание избыточного тепла, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям.
Все амортизаторы BP-51 не только спроектированы, разработаны и протестированы инженерами Old Man Emu, но и производятся исключительно на собственном заводе компании ARB. Чтобы добиться этого, компания ARB инвестировала серьезные финансовые средства в покупку самых современных станков и оборудования для анодирования. Это позволило компании добиться полного контроля над производственным процессом и обеспечить высочайшее качество продукции.
Проектирование и разработка:
Перед инженерами OME стояла непростая задача — разработать высокопроизводительный амортизатор для современных внедорожников. В наше время, все больше и больше производителей устанавливают независимую переднюю подвеску на свои внедорожники, что дополнительно усложняет задачу, так как это ограничивает ход амортизатора и накладывает ограничения на ваши возможности в рамках дизайна пружинной стойки.
Традиционные амортизаторы изменяют свои характеристики в зависимости от скорости движения штока. Для таких амортизаторов достичь высокого уровня управляемости и баланса между комфортом и возможностью регулировок является весьма нетривиальной задачей, требующей много времени и усилий. Чтобы достичь правильного баланса, вам потребуется внести множество корректировок в изначальные настройки клапанного механизма. А в конечном итоге вы все равно получите некое компромиссное решение — либо слегка жестковатое, для лучшей управляемости и проходимости, либо слегка мягковатое, ориентированное на больший комфорт.
Технология перепускных клапанов позволяет обойти некоторые из этих ограничений, однако ставит новое препятствие перед инженерами и разработчиками — традиционные продукты с множеством перепускных клапанов просто не помещаются внутрь пружинной стойки, которая используется в независимой передней подвески. Также они не помещаются в стандартный корпус множества задних амортизаторов.
Другие проблемы, с которыми столкнулись инженеры OME, это коррозия, рассеивание избыточного тепла, а также возможность пользовательской индивидуальной настройки амортизатора, в зависимости от веса автомобиля или характеристик дорожного покрытия. Продукт также необходимо было сделать легким в установке и не требующим внесения модификаций в оригинальную подвеску.
В конечном итоге, после четырех лет проектирования, разработки и тестирования, инженерам OME удалось решить все эти непростые задачи и создать амортизаторы BP-51.
Характеристики амортизаторов BP-51:
Патентованная система амортизации со встроенным перепускным клапаном:
- Повышенный комфорт
- Сила амортизации увеличивается по мере приближения штока к крайним положениям
- Улучшенный контроль в крайних положениях штока
Внутренний диаметр 51 мм:
- Максимальный размер корпуса и перепускного клапана
- Большой объем масла в системе
- Более энергоемкий амортизатор с широким диапазоном индивидуальных настроек
Комплекты под конкретные модели автомобилей:
- Не требуют модификаций оригинальных узлов и деталей
- Установочные комплекты поставляются вместе с амортизаторами
Регулировка хода сжатия и отбоя прямо на корпусе амортизатора:
- Регулировка прямо на автомобиле
- Независимые регулировки для сжатия и отбоя
- Очень широкий диапазон регулировок под различные грузы и индивидуальные предпочтения
Корпус/выносной баллон/компоненты из алюминия марки 6061 Т6:
- Отличное рассеивание тепла
- Устойчивость к коррозии
Анодированное покрытие корпуса, толщиной 40 микрон:
- Устойчивость к коррозии
- Устойчивость к абразивам и камням
Высокотемпературные армированные тефлоновые шланги:
- Не ограничивают свободное течение масла
Большие сферические подшипники (ШС) с тефлоновым покрытием:
- Прочность и надежность
Примечание: Только для винтовой подвески
Выносной баллон высокого давления с алюминиевым анодированным поршнем:
- Увеличенный объем масла в системе
- Максимальный ход штока
Ударопрочная защита штока, с возможностью замены:
- Защищает шток от попадания камней и других сторонних предметов
Шток диаметром 19 мм с покрытием из твердого хрома:
- Низкий коэффициент трения
- Прочность
Дополнительные характеристики:
- Высококачественные резиновые втулки большого размера
- Полностью поддаются ремонту и перенастройке клапанной системы
- Сальники из высокотемпературного тефлона
- Высокоэффективное масло с высокой вязкостью
- Диаметр корпуса 51 мм
- Высокопрочные, износоустойчивые шайбы в клапанном механизме